No hagan olas: el nuevo eslogan del Delta

Con la llegada de las altas temperaturas y las vacaciones, muchos aficionados desempolvaron sus kayaks y se largaron a la aventura del remo. Los grandes ríos, el litoral marítimo, el Delta y los lagos patagónicos son excelentes escenarios para disfrutar del versátil kayak. Pero a la hora de retomar o empezar con la actividad, es esencial tener presente que, navegando en embarcaciones menores, siempre cabe la posibilidad de encontrarse en una situación de emergencia náutica, por lo que la planificación y la previsión son vitales. Quizás el más habitual de los percances sea el vuelco del kayak y lo que hacemos después de ocurrido. Aunque muchos otros factores pueden hacer zozobrar a un palista: el paso de una lancha, el viento en contra, el oleaje o el cansancio. En los últimos años se sumaron, a los ya habituales remeros de travesía, miles de palistas de kayaks abiertos o sit on top, que con sus características propias también surcan las aguas para pescar o bien por esparcimiento. También el incremento incesante del parque náutico a motor conlleva no pocos riesgos para los remeros: con escasos controles en el río, son muchos los que eligen las aguas como pistas de carrera. Primeras paladas Para iniciarse en el canotaje es muy útil contar con un instructor o amigo avanzado que nos muestre y enseñe las reglas del río, en cuanto a mantenerse siempre por la franja derecha de circulación, y las paladas básicas y destrezas como para sentirnos seguros en el ambiente acuático. Toda embarcación menor debe mantenerse alejada de las que son a motor; hoy por hoy, en lugares como el Delta es el principal riesgo que corre todo remero. Hay un crecimiento inusitado del tráfico de embarcaciones a motor que en muchos casos hacen caso omiso al tradicional respeto de bajar la velocidad ante las de menor calado. Tanto es así que la Prefectura Naval Argentina emitió una nueva disposición PZDE, R 17 Nº 02/2025, de regulación de la navegación deportiva: reducción de velocidad, donde expresamente dice: “Surge la necesidad de ampliar la aplicación de esta norma a otros cursos de agua, con el objeto de disminuir los índices de acaecimientos de la navegación, que fueron incrementándose en los últimos años, y que son ocasionados en la gran mayoría por embarcaciones a motor que circulan a altas velocidades en los cursos de agua del Delta, produciendo situaciones y oleajes que ponen en riesgo la vida de los tripulantes, principalmente de los botes a remos”. En el ambiente del remo y el canotaje en general se espera que la Prefectura haga cumplir efectivamente esta nueva norma para evitar lamentar nuevos accidentes en el agua. En síntesis, tiene que quedar claro que el mayor riesgo que afronta un remero son las embarcaciones a motor y el vuelco del kayak. Esto puede acontecer por el golpe de una ola que nos escora, una palada fallida, una maniobra de pesca o simplemente una ráfaga de viento que nos sorprende. Tengamos presente que un palista inexperto resulta muy vulnerable al oleaje y al viento, y es proclive a la pérdida del equilibrio; por eso siempre recordamos que remar en solitario -indistintamente del ámbito- es una actividad que entraña riesgos. Contra lo que muchos suponen, navegando en el Río de la Plata, el mar o los lagos patagónicos, las cosas pueden salir mal: un súbito cambio del viento u oleaje imprevisto pueden dificultarnos el regreso a tierra. Los kayaks de travesía actuales tienen un muy buen comportamiento en el oleaje o el viento, y eso implica que, cuando las condiciones hidrometeorológicas se complican, hay mayores chances de ganar la costa. Esto no sucede con las embarcaciones abiertas o inflables, que si bien son muy estables, presentan desventajas en el avance y son muy vulnerables a ser arrastradas por el viento, sobre todo si sopla desde la costa y estamos mar adentro. Por eso, a la hora de internarse para pescar, hay que actuar razonablemente y no irse más allá de los 300/400 metros. Otro ítem a considerar en los lagos patagónicos y el mar es la temperatura del agua, que puede poner en riesgo a los kayakistas cuando vuelcan. La hipotermia es el principal enemigo del tripulante; por consiguiente, remando en aguas frías debemos vestir trajes antiexposición, ya sean de neoprene o secos. Equipo básico del palista Lo primero es contar con un chaleco salvavidas de buena calidad, muy cómodo y que esté en condiciones. Siempre hay que probarlo antes de dar por sentado que tiene la suficiente flotabilidad que asegura el fabricante. Lo llevaremos colocado en todo momento, aún cuando el calor aprieta. El segundo ítem en importancia es la pala, que debería ser también de buena factura. Puede romperse o extraviarse en el oleaje; claro que si el kayakista o canoero cuenta con una pala de repuesto, de las que se parten en dos, y la tiene ubicada en el codaste de su esquife, tiene el problema casi resuelto, ya que sólo tendrá que armarla para continuar remando. No obstante, son pocos los kayakistas locales que incluyen en sus equipos palas de repuesto. Debe quedar claro que un remo adicional es un elemento imprescindible. Asimismo es importante colocarle a la pértiga un pequeño cordín de sujeción que ataremos al kayak o a la muñeca de la mano, de manera que siempre quede seguro, aún cruzando rompientes. Por si sufrimos un vuelco, lo primero es mantener la calma e intentar reingresar al kayak utilizando la ayuda de las manos para trepar y equilibrar la embarcación, tratando de bajar el centro de gravedad del cuerpo para evitar un nuevo vuelco. Nunca abandonaremos el kayak para intentar nadar hasta la costa: esto es una regla de oro. La embarcación es siempre un excelente flotador y muy visible. Si el vuelco ocurre acompañados por otros remeros, será muy sencillo subir. Es preferible que nuestros amigos aseguren el kayak desde los cabos de vida, a ambos lados, para mantener el equilibrio y, una vez logrado, trepar por sobre la borda. ¿Te apasiona la vida al aire libre, la aventura y la naturaleza? Recibí las mejores notas de Weekend directamente en tu correo. Suscribite gratis al newsletter. En esta Nota